Montagem dos Servos e Vídeo.

26 de maio de 2011

Finalmente montei os servos.
Demorei um pouco para terminar isso porque não sabia muito bem como montaria o sistema de freio, se usaria cabo de aço ou um eixo com braços e mancais. No fim venceu a simplicidade, ou seja, o cabo de aço.
Servos na traseira, comando das marchas e freio.
Servo da marcha em detalhe.
Iria usar um sistema mais complexo para acionar as marchas, entretanto a peça que estava usinando estragou durante um passo de furação. Tentei arrumar e só piorou (como sempre ocorre nestes casos). Assim, abandonei o método maluco, optando por um mais fácil e prático.
Um simples braço com dupla mola. O servo usado está retratado neste post: Servo SM-S4315M.
Detalhe do sistema de Freio
Pinça de Freio acionada por cabo de aço.
Servos da direção com braços usando rótulas.
Este sistema de amortecimento deu um bom trabalho para desenvolver, e devido ao seu funcionamento os braços dos servos não podiam ter uma conexão rígida. Depois de um tempo procurando achei estas rótulas na Hobby King por um preço ótimo, vieram pra salvar.
O servo usado neste acionamento é o modelo S8166M
Vista Lateral da montagem dos servos S8166M.
O cabo de aço ainda está solto e perto do chão, mas isso é temporário. Logo fixo.

Para melhor entendimento geral deste monte de sistemas de servos, criei um vídeo mostrando o funcionamento de cada parte e como o amortecimento da direção funciona.

Aproveitem
Grande Abraço

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Pecinhas do Comutador de marchas e tirantes.

16 de maio de 2011

Faz tempo que estou enrolando para fazer as peças do comutador, entretanto neste domingo resolvi pegar firme nesta tarefa. O comutador consiste em um “garfo” que move um acoplamento, este por sua vez comuta o movimento do eixo entre duas possíveis marchas mais um ponto neutro. Para realizar este movimento um eixo deve deslizar entre buchas de bronze, acionado por um servo. Este era o meu problema.
Levar o movimento do servo para dentro da caixa de marchas sem que fosse necessário enclausurar o servo em seu interior.
Para resolver isso, desenhei um manípulo que bascula o eixo. Vamos a confecção de suas peças.

Barra de ligação:
Esta é uma peça simples, apenas uma conexão que cria mais um link de movimento ao conjunto.
Riscando, furando e cortando a peça
Barrinha pronta.

Braço acionador:
Este é o braço que move o sistema, deve ser rígido e muito bem fixo ao eixo para não perder o sincronismo com o servo.
Bloco inicial de alumínio já riscado e marcado.
Furos e cortes iniciais, rosca para parafuso de aperto.

Peça semi-pronta, e posteriormente já com o rasgo interno para a barrinha articulada.

Uma vez as peças terminadas é hora de montar e acertar os detalhes.
 
Conjunto montado e posicionado no mancal da tampa.
Comutador completamente instalado
Visão macro, posteriormente montei a tampa e testei o sistema. Maravilha funciona perfeitamente. Entretanto ainda falta o servo e o seu sistema de acionamento. Mais algumas pecinhas para a lista.

Tirantes:
Aproveitei o tempo e já cortei os tirantes da direção, foi uma tarefa simples apenas medir e cortar os fusos, fixando a eles as rótulas M6.

 
Para evitar que o sistema fique forçando muito por estar sem os amortecedores, coloquei estes blocos de espuma. Sem eles os braços caem e passam do limite do curso previsto em projeto e nesta ficam suportados apenas pelos tirantes, o que não é bom.

Corrente:
Além dos tirantes da direção, já cortei e montei a corrente que interliga o motor a caixa de marchas. Usei uma emenda comum para unir a corrente e ela ficou relativamente esticada. Mas ainda penso em colocar um esticador com mola para evitar que a corrente saia do lugar, caso o motor se mova. (Pois seu suporte possui amortecedores de borracha, e permite certo grau de flexão.)

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Desmontando Flipper e Lançador

13 de maio de 2011

Finalmente Sexta Feira.
E uma Sexta Feira especial, 13.
Superstições a parte, não podia perder a oportunidade de postar alguma coisa nesta data, assim reuni algumas coisas que já estavam pendentes do Pinball e trago agora algumas novidades.
Depois que as peças compradas com o Steve chegaram, comecei a notar que muitas outras ainda seriam necessárias. Algumas peças que não havia visto antes estavam bem deterioradas e necessitam de troca. Nesta é que notei que o suporte plástico de um flipper estava trincado e o outro já envelhecido. Assim, resolvi desmontar o conjunto para avaliar melhor o estado das outras peças.
Embora as bobinas estejam operando normalmente, os itens mecânicos a sua volta estão bem gastos e os parafusos, soltos. Assim comecei pela pior.
A “luva” onde o núcleo metálico desliza estava com uma bela folga e sua borda toda quebrada por choques da haste do Flipper. O que não devia ocorrer, já que a haste devia parar antes de bater na luva.
Uma vez retirada a bobina, vamos para o resto do mecanismo
Todo o sistema estava muito sujo, sendo que o correto dele é trabalhar “a seco” e não cheio de graxa, como estava. O eixo com o apoio do Flipper estava ótimo e depois de limpo não mostrou nenhuma marca de oxidação. Já o resto do conjunto está com folgas gigantes. Totalmente desconjuntado e solto.
Depois de limpo e desmontado é possível entender o motivo. O braço móvel está com os furos tão gastos que já viraram rasgos compridos, com isso ele começou a bater na luva o que a destruiu também. A peça que suporta o eixo e a mola está ótima, sem nenhum defeito. Já o núcleo, parece ser “caseiro” tem várias marcas de morça e muitas outras de esmeril.
Resolvido as peças do Flipper, fui levantar o estado do lançador da bolinha.
O espelho que devia ser cromado, junto com o suporte plástico já era. Mais uma peça pra caçar nos lotes antigos de NOS do Steve.
As molas do lançador eu já havia comprado por poucos centavos de dólar, mas não lembrava que o eixo estava tão oxidado. Desmontei para ver seu estado e descobri que também tem alguns acertos feitos no esmeril e lima. Mesmo assim tem conserto, mas se encontrar uma nova vai fácil.
Detalhe curioso: O antigo dono desta máquina, nas gambiarras para mantê-la, deve ter perdido estas arruelas originais. Entretanto resolveu o problema de maneira bem única. Furou 3 moedas e Cruzeiro. Hahahah porque moedas? Pra dar sorte? Vai saber...

Por hoje é só, Feliz Sexta Feira 13 pra todas as Criaturas da Noite!
Grande Abraço e até a próxima.

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Nova Dremel Chegou.

4 de maio de 2011

Depois do acaso que me ocorreu com a Dremel 300 (queima do regulador de velocidade), finalmente chegou minha máquina de troca. Completei o valor e peguei uma Dremel 4000.
O pessoal da loja foi muito atencioso e rapidamente resolveu tudo.
Pode ser que seja um pouco de exagero, mas os preços são próximos e a 4000 é apenas um pouco mais pesada que a 300. Como meu foco não é "arte em vidro", ou esculpir nada com a Dremel segurando na ponta dos dedos 100% do tempo, será uma maravilha ter uma máquina mais potente.
Afinal seu uso será mais em metal do que todo o resto.
E caso realmente comece a pesar na mão, existe o cabo flexível que ajuda muito, retirando todo o peso da mão da pessoa (E já veio neste Kit).
Ainda não tive tempo de estreá-la. Só liguei e testei o básico.
Mais detalhes só usando mesmo para descobrir.
O mais legal deste kit é que veio uma boa quantidade de adaptadores, ferramentas e pontas.
Quem animar também, comprei na Stroebel.
Um dos melhores preços que encontrei (melhor até que Mercado Livre), e a loja é oficial da marca.

Estou meio sem tempo para o carrinho, mas assim que liberar um fim de semana solto mais novidades.
Grande Abraço
Wurs

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Sobre a Oficina

A Oficina foi especialmente criada para servir como canal de divulgação e incentivo a projetos "DIY". (Faça você mesmo!)
Aqui será registrado o andar de alguns trabalhos meus, espero que sejam úteis e possam instigar outras pessoas a também iniciar seus próprios projetos. Entretanto, ocasionalmente pode aparecer alguma coisa estranha aqui, fora do tema. Um devaneio ocasional...
Enfim... Nada mais normal

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