Coroa nova parcialmente pronta.

26 de novembro de 2011

Nova coroa, já usinada.

Agora, falta só fazer o encaixe interno para entrar no eixo da caixa de engrenagens.
Quanto aos cardãns quebrados, ainda é um mistério.

Abraços

Wurs

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Barro! Muito Barro!

21 de novembro de 2011

Finalmente todos os problemas estão solucionados, hora de marcar um novo passeio na terra. Câmara do Filtro de ar consertada, tirantes novos e a marcha que estava pulando, foi regulada.
Sendo assim, neste sábado convidei alguns amigos e partimos para um campo testar o carro.
 
Barro não faltou e com estas chuvas foi muita sorte ter este dia de sol.
Gilberto, confiou demais no freio e acabou embaixo da caminhonete do Digão.
Nossa! Um grande susto, mas o modelo sofreu pouco, entortou o suporte dos amortecedores da frente, porém pouco, não atrapalhando o seguir da brincadeira. Quem saiu no prejuízo foi a Picape.
Hora de testar uma idéia que muitos já tinham me dado, vamos por uma câmera nisso. Montei um suporte na frente do carrinho e fixei uma antiga Cybershot. Esta já está com o Flash queimado, algumas quedas e defeitos, assim não tive dó de arriscá-la.
Seguem os vídeos e melhores momentos do dia:


Quando atola não tem motor que tire da lama.
O negócio é rebocar, e lá se vai os sapatos cheios de barro.
Nesta foto; Pedrão e Cobra, ao fundo amigos da Uai!rrior.
Depois de rebocado voltamos a diversão.
Eixos quebrados.
É! Esta nos surpreendeu. Durante um capotamento, a roda deu um bom tranco e quebrou um dos cardãns. Como alguns amigos ainda não tinham tido a oportunidade de andar com o carro, decidi que dava para andar com uma roda só. Claro que fica ruim de pilotar, mas agora que já quebrou, vamos ver até onde vai. Nesta, devido a toda a carga ficar em apenas uma roda e aos trancos e pulos, o outro cardãn quebrou também.
Puts! Esta agora vai aposentar o projeto por um bom tempo até que consiga novas peças. Ou como me sugeriu o próprio Pedrão, mudar o projeto para algo mais forte.
Com os eixos quebrados, é o fim do dia de diversão.
Hora de voltar tudo pro carro.
Em casa, devido a sujeira absurda, só tive um método pra limpar isso: mangueira, água e escova. Ainda bem que ele pode molhar.
Frente revestida de barro.
Fios, contatos e chaves cobertas de terra.
Caixa de baterias coberta de lama, ao abrir uma boa surpresa: Limpinha por dentro, baterias e receptor intactos.
Aee! Agora os tirantes não entortam mais, mesmo com uns 3 capotes no dia.
Já a orelha de fixação... bem, nem tudo é perfeito.

Grande Abraço e até a próxima

Wurs

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Novos Tirantes da direção

13 de novembro de 2011

Julgava que os tirantes feitos com fusos M6(barra roscada) dariam conta do recado, porém a cada capote é um que vai pro lixo. Assim é hora de chutar o balde.
Peguei um eixo de impressora HP série 600 (aquela que todo mundo desmonta) e decidi fazer os tirantes a partir dele.
E lá vamos nós pro velho torninho. Primeiro, rebaixar até a medida da rosca.
Um tirante já pronto, fazendo o segundo.
Passando cossinete para fazer rosca. Tirante pronto!
Peças novas instaladas. Agora não entorta mais.

Abraços e até a próxima.

Wurs

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Adesivo para painel de aço

11 de novembro de 2011

Entre os emails trocados com o Steve, soube de uma outra loja chamada:  "Pinball Rescue" que tinha alguns itens relacionados, e possivelmente algum seria do meu pinball.
Depois de uma rápida varrida no site, vi que a maior parte dos itens eram para outros pinballs.
Porém... Eles tinham algo que eu nunca esperava achar!
Um adesivo para reconstituir o desenho original da tampa de aço do painel frontal da máquina.

A minha já foi repintada por cima. Mas como seria muito difícil refazer os detalhes, foram cobertos com fita e ficaram como no original, que estava bem estragado e enferrujado. Dá pra ver se abrir a foto em outra aba e dar Zoom!
Comprei o adesivo. Quando eis que chega este Tubo em casa.
Vou abrir e noto uma surpresa: From Australia to......
Austrália? Achei que a loja era nos EUA!
Hahhahaha! E pior que estava certo, nem tinha notado.
Uma loja Australiana que vende peças de Pinballs Americanos. Doido demais.
E ai está o Adesivo:
A qualidade é ótima.
Queria mesmo era umas mascaras de silk para tentar pintar com tinta, como no original.
Porém, imagino o trabalho que daria, principalmente nos textos.
Fica o adesivo mesmo.

Grande abraço

Wurs

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Mais peças para o Pinball

9 de novembro de 2011

Já faz algum tempo que isso chegou mas só agora estou tendo tempo de postar.
Depois de um segundo levantamento de defeitos no Pinball retornei a loja do Steve para outro pedido.
Como sempre o pessoal da “The Pinball Resource” é ótimo no atendimento, rápido e tem de tudo. Por ser cliente até desconto ganhei desta vez, porém não pude escapar da alfândega.
Na outra passei ileso mas desta não teve choro nem vela, foi tributada.
Porém tudo bem, faz parte do jogo de sorte/revés, ora ganha ora perde hehehe.

Mas vamos ao que interessa, as peças:
Segunda leva de peças para o restauro do Pinball Flying Carpet de 1972.
Entre as peças estão; botões, parafusos do playfield, chaves elétricas, metais para restauro de chaves velhas, suporte da moeda, núcleos metálicos novos para o xilofone e mais.
Acabei comprando as bases dos Bumpers pois só com os Caps novos ficou muito estranho.
O Bumper velho estava muuito amarelado. Melhor trocar todo o conjunto.
Também consegui as molas para restaurar o contador de bônus. Ele não marcava direito e já estava bem deteriorado.

Outros achados:
Lançador de bolas novinho!
Lembram do antigo que estava na máquina?
Nem se compara...
Bobinas novas do Flipper!
Lembram da antiga que estava na máquina?
Nem se compara...

Outras peças novas junto aos seus pares originais da máquina.
Suporte de lâmpada + lâmpada de 6V + luva âmbar igual o original de 72.
Esta luva amarela na máquina só tinha alguns pedaços, muito legal achar nova.
Já os suportes, comprei alguns pois muitos na máquina estão tão enferrujados que não tem mais salvação. Assim, vou trocar os piores.

Agora só falta tempo pra começar a arrumar isso... vixi.

Wurs

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Chegada da Nova Coroa

2 de novembro de 2011

Para ter bom torque com os Pneus grandes, vi que seria necessário um pouco mais de redução. Isso é facilmente resolvido com a troca da coroa movida.
Desta vez comprei em outra loja, chamada: Fachini
O preço estava muito melhor do que em outras lojas, e aceitam vender e enviar poucas unidades.
Chegada do Material! Nova coroa, mais emendas e corrente.
 Comparativos: Antiga com 24 dentes contra a nova com 32.

A diferença não é tão grande, mas já é suficiente para saltar de 7,1X para 9,5X de redução no conjunto.
Agora, para que a coroa encaixe no eixo terei que levá-la na eletro-erosão.
Já o resto é usinagem convencional.

Até a Próxima
Wurs

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Sobre a Oficina

A Oficina foi especialmente criada para servir como canal de divulgação e incentivo a projetos "DIY". (Faça você mesmo!)
Aqui será registrado o andar de alguns trabalhos meus, espero que sejam úteis e possam instigar outras pessoas a também iniciar seus próprios projetos. Entretanto, ocasionalmente pode aparecer alguma coisa estranha aqui, fora do tema. Um devaneio ocasional...
Enfim... Nada mais normal

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