Restaurando o Xilofone

29 de julho de 2010

Eu já tinha visto que o Xilofone não estava com um som muito limpo, e que as borrachas que suportam as notas já haviam estragado. Assim comprei borrachinhas novas e resolvi desmontar o Xilofone. Ao retirar as notas vi algo que não havia percebido, uma nota estava travada.
O som do centro não tocava a um bom tempo, estava travado na manga da bobina. Grudado pela sujeira e um pouco de ferrugem da haste.
Assim, marquei cada fio para não ter dor de cabeça e desmontei todo o sistema. Não encontrei muita ferrugem, o critico mesmo era a haste travada, assim limpei tudo e ela voltou a deslizar. Troquei as borrachas, escovei as notas de alumínio e pronto!
Ficou muito bom, como novo. Ao lado é possível ver os plásticos lavados e limpos.

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Desmontando o Playfield

27 de julho de 2010

Agora vamos desmontar o Playfield da Flying Carpet para descobrir como está a realidade de conservação das peças e se precisaremos de mais alguma coisa importada.
Nossa! Os plásticos estavam imundos, e ao retira-los descobri muitas borrachas destruídas. Ainda bem que já comprei novas.
Mesmo borrachas mais novas como esta preta já estavam totalmente ressecadas, ainda encontrei algumas brancas originais de 1972, impressionante ainda estarem aqui.
Ao retirar as guias, vão surgindo montes de pó. Este não era o mais sujo, mas dá uma idéia do que estou falando.
Desmontando as guias superiores da mesa e retirando borrachas velhas.
Agora chegou a hora de retirar esta "gambiarra" daqui e voltar o original. Todas estas peças de plástico branco e verde não são da máquina. Ao desmontar vai aparecendo a sujeira. Até penas de passarinho tinham nas guias.
As peças vão se acumulando pela mesa, muitas borrachas já estavam até estouradas.
As Veteranas!!! Últimas borrachas brancas da mesa. Imagine um elástico de dinheiro, tensionado por 40 anos. É o que estas borrachas suportaram. Mas ao retirar a maioria delas quebrou, estavam tão duras que quebravam como biscoito.
Desmontando as guias de lançamento da bola. Você acha que estava sujo? Não... imagina, impressão sua, Hehehe.
Agora é colocar tudo isso debaixo d’água, lavar e ver como fica.

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Início da Reforma do Pinball

26 de julho de 2010

Consegui reservar um fim de semana pra voltar pra Poços de Caldas e dar uma olhada no Pinball. Agora que as peças novas chegaram dá pra notar a tamanha diferença entre elas e as peças velhas. Embora sejam idênticas, é impressionante ver o quanto o tempo degrada as coisas.
Neste comparativo notam-se como os Caps azuis dos bumpers estavam zoados (mesmo já tendo sofrido retoques de tinta nos números). Entretanto o vermelho estava intacto, só o plástico que amarelou, mas a tinta continua original. Este pigmento vermelho deve ter alguma resistência química que não se degradou com a luz e o calor das lâmpadas, ao contrario do azul que praticamente sumiu.
Caps dos Bumpers trocados.
Outra coisa que percebi nesta segunda avaliação da máquina foram as lâmpadas. Eu sempre as achei um pouco fracas, mas agora sei o motivo. Como era difícil encontrar lâmpadas de 6V neste modelo nacionalmente, com o passar do tempo as mesmas foram sendo trocadas pelo que havia no mercado: Lâmpadas de pisca-pisca de fusca (12V). A diferença é visível.
Fliper novo: comprei um par para não dar diferença, já que os antigos estavam totalmente amarelados.
É verdade! Esta bolinha preta já foi assim! Diferença gritante entre a antiga bolinha já sem cromo, e a nova, como um espelho.
Guias novas.
Logo mais posto mais fotos.
Até mais...

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Acertos e visão Macro

24 de julho de 2010

Como sempre, fui montar as peças e não encaixou. Normal, nada que uma lixa e muita paciência não resolvam. Fiquei noite adentro na oficina com as peças rodando no torno e lixando e acertando quinas. O complicado eram os rolamentos, que deviam entrar nos suportes e também os eixos que deviam entrar nos rolamentos. Entretanto de madrugada tudo já estava funcionando, agora é possível ver o que temos:
Sistema da roda traseira montado e engrenagem de transmissão. Logo abaixo o sistema em vista explodida
Detalhe dos rolamentos dentro do suporte com o eixo das rodas.
Engrenagens já com seus devidos cubos chavetados, e sistema de junta universal nas posições que ocuparão quando o chassi ficar pronto.
Vista superior do conjunto.

Infelizmente semana que vem não terá nenhuma peça pronta, mas para a primeira semana de Agosto já espero estar com os eixos destas engrenagens.
Grande abraço

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Chegam peças da transmissão

23 de julho de 2010

Recebi um email do Wellington da CNW comunicando que minhas peças estavam prontas. Nossa! Saindo do Estágio já fui pra lá corendo. Estas eram algumas das peças mais chatas e eu queria ver o resultado do trabalho o quanto antes.
Aqui estão as peças da junta universal tipo "T bone" ou "Dog bone" que eu disse anteriormente . Junto está a engrenagem de corrente que vai transmitir o movimento do motor para a caixa de marchas. O complicado desta peça era o encaixe, que deveria bater com o do eixo da moto. Mas, ficou perfeito.
As peças foram temperadas para resistir ao atrito deste sistema, que é móvel.
Detalhe da montagem do sistema de transmissão para as rodas de trás.
O sistema ainda tem que receber estes pinos para funcionar, porem ainda não tive tempo de fabricá-los, coloquei este só para dar idéia de como ficará.
Abraço a todos e até a próxima.

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Peças Chavetadas

20 de julho de 2010

Peguei as peças hoje, finalmente posso falar que estas estão Prontas.
Já chavetadas, furadas e faceadas.

Antes de fixar nas engrenagens, vou tirar a prova real com os eixos. A promessa é que semana que vem eles estejam prontos, assim espero, pois é melhor testar tudo enquanto ainda existe opção de arrumar.
Depois de soldar, caso esteja errado, será tarde demais.
Os Mancais viraram Lenda, nem notícia. Apertei a usinagem e a promessa agora é para fim de Julho.
Assim, só nos resta aguardar...

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Primeiras peças Usinadas.

10 de julho de 2010

Nesta sexta feira coloquei a mão nas primeiras peças usinadas do Carrinho.
São peças simples mais é um começo. Agora já é possível sentir que o projeto está andando.
Estas buchas serão usadas para adaptar as engrenagens de moto os eixos da caixa de redução. As peças já foram usinadas, mas ainda não puderam ser chavetadas. Isso será providenciado e deve ficar pronto até semana que vem.
Esta foto mostra como as engrenagens vão ficar depois de montadas.

Nesta mesma leva de peças estão os suportes dos rolamentos das rodas.
Estas peças serão soldadas a outras chapas e tubos formando a estrutura das rodas. Este Mancal irá suportar tanto a roda da frente como a de trás e será o link entre o chassi e a suspensão.
Mancal da Roda Frontal  /  Mancal da Roda Traseira

As peças referentes a transmissão traseira devem ficar prontas em duas semanas. Já os eixos e mancais estou na luta para conseguir fechar um prazo. Muitos atrasos, e muita correria nestes últimos dias.
Mas assim que tiver mais novidades posto aqui.
Grande abraço a todos.

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Sobre a Oficina

A Oficina foi especialmente criada para servir como canal de divulgação e incentivo a projetos "DIY". (Faça você mesmo!)
Aqui será registrado o andar de alguns trabalhos meus, espero que sejam úteis e possam instigar outras pessoas a também iniciar seus próprios projetos. Entretanto, ocasionalmente pode aparecer alguma coisa estranha aqui, fora do tema. Um devaneio ocasional...
Enfim... Nada mais normal

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