Comparativo

23 de abril de 2011

Algumas fotos pra deleite geral
Fazendo um pouco de graça, traseira empinada e frente no chão
Totalmente no chão, parece um “low hot rods” ou um “rat rods”.
Quem não conhece, joga no Google imagens, hehehe.

Uma galera disse que não tinha muita idéia do tamanho do projeto, assim tirei uma foto com ele:
E tá pesadinho, imagina quando terminar.
Mas a lista de itens faltantes ainda é longa:
- Pensar e desenvolver o suporte do servo da pinça de freio.
- Suporte e braço do servo da marcha.
- Suporte do servo do carburador.
- Pegar o cardan novo da transmissão traseira.
- Suporte e caixa para baterias e tanque de gasolina.
- Montar o motor e "regular/por pra funcionar".
- Usinar peças dos amortecedores.
- E por ai vai....

Só parece pronto, falta uma boa quantidade de coisas para ele sair rodando por ai. Vamos que vamos!

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Suporte do Motor e pinça de Freio

20 de abril de 2011

Um pouco antes do pessoal da Guerra ir para a Robogames eu fiquei pentelhando na oficina para montar um suporte para o motor, entre outras peças e soldas. Nesta, as outras pecinhas (e principalmente a solda) tomaram muito mais tempo do que o esperado. E no fim, a única coisa que consegui foi cortar e soldar a fixação de metade dos Links do motor.
Com a madrugada já alta, abandonei o trabalho para a próxima oportunidade.
Nesta sexta passada, depois de tudo resolvido, dia acabado, me sobrava o resto da “tarde/noite/madrugada” para trabalhar no projeto, precisamente das 19:00hs ao infinito. Como eu não teria como trabalhar no fim de semana, devido a outras obrigações e trabalhos a fazer, esta noite tinha que render!!! E iria!

Cortei os suportes que faltavam usando retalhos das peças do laser que veio errado. Depois de tudo conferido, já é possível posicionar o motor para soldar os links em definitivo.
Alinhando os suportes no chassi.
Foto mostrando o alinhamento das engrenagens de corrente.
Posicionar a pinça de freio tomou um bom tempo, ela não estava ficando boa no lugar que eu previa, e comecei a rodá-la ao redor do disco de freio, procurando o melhor lugar para fixação. Por fim, esta posição próxima dos braços da suspensão ganhou, ficou muito prático, embora eu não goste desta proximidade. Entretanto, vai ficar ai mesmo, agora é só soldar.
Aqui estamos nós de volta a oficina com a velha solda da Bambozzi. Muitas opções: 70A ou 120A? Com 70A fica colando, 120A eletrodo vira vapor. Haaaa... Vai 120A!!
Suportes soldados.
Pinça de Freio em detalhe.

Uma vez estas peças prontas, porque não aproveitar que já são 1:25hs da madrugada e montar tudo?
Chassi traseiro montado
Chassi frontal pronto
Falta o que?
 Cadê os Pneus?
...
Aqui!! 
Wow!!! Acho que não foi só eu que curti né? Hehehehhe
Ficou massa! Se tivesse uns pneus mais largos pra traseira ia ficar mais animal ainda!
Uma vista de frente
Detalhe da transmissão por corrente
Por fim um pequeno teste de torção. Claro que sem os amortecedores não tem muito efeito, mas é legal ver como tudo se mexe.

E ai? Curtiram?
Mais pra frente vou publicar mais umas fotos dele montado pra dar mais referência.
Uma coisa que estou empacado é no nome! Quem animar estou aceitando idéias de nome para o projeto.

Abração
Wurs

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Buchas para Braços e "Mini-história Dremel"

19 de abril de 2011

Nossa! As notícias estão muito atrasadas. Vamos ver se consigo postar todas as últimas novidades ainda hoje e fecho manha.
No começo da semana passada (É! Faz um tempo!) recebi minha Dremel (É, hehehe comprei uma!) e fui testar o novo brinquedo na oficina. Precisava cortar uma “tampa” do braço dianteiro para que o sistema encaixasse direito.
HAha!! Como isso faz poeira. Se meu braço estava assim imagina o cabelo.
Quase acabando o trabalho eis que a Dremel “zica” na minha mão!! Mas PQP!!! Como assim? Sou muito azarado com estas coisas, é bruxaria, foi só porque comprei nova.

Bem, resumindo muito rapidamente:
- A Dremel queimou o controlador de velocidade e com isso ao ligar já ia para a velocidade máxima direto. Obs.: Era uma Dremel 300, dá pra ver no fundo da foto.
- Relatei o problema pra loja e como este tipo de máquina tem garantia, enviei o aparelho defeituoso e vão mandar um novo.
- Consegui barganhar e vou ganhar uma Dremel 4000 no lugar e só vou pagar R$ 10,00 de diferença!! Year!!!
No fim, pegar a Dremel 300 defeituosa até que foi uma ótima, heheheh.
----- Fim da história da dremel-----

Com os braços prontos, e sem mais nenhuma solda a fazer, vou colocar as buchas para que suportem os pinos que fixarão a suspensão.
Usinar estas buchas foi uma chatice. Pois eram várias e também porque a matéria prima era sucata. Assim tomaram um tempo muito grande para serem feitas sendo que são peças muito simples.
Buchinhas alinhadas, cadê o martelo?
Braços prontos.
Agora, assim que o chassi ficar pronto já é possível montar praticamente Tudo!!!
Aguardem...

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Soldando Aço Inox: Chassi / 2

9 de abril de 2011

Depois de muitos dias sem encontrar tempo para postar as novidades, estou de volta.
Finalmente chegou a lateral da caixa de marchas que estava faltando, foram mais de dois meses de muita ranhetação até que a peça viesse. Uma vez aqui, já é possível soldar a traseira do chassi.
Enquanto esta peça não chegava, terminei as partes do sistema de direção (suportes e tirantes de fixação), mas não vou abrir um tópico sobre isso não, estou um pouco corrido. Assim, já vão ver o resultado nesta montagem de hoje de uma vez só.

Soldando a Caixa de Marchas.

Esta é a ultima vez que poderemos ver a caixa aberta. Uma vez soldada, tudo isso ficará escondido. Assim, aproveitei para mostrar mais alguns detalhes antes que o sistema seja fechado para sempre.
Caixa aberta, sem laterais ou mesmo fundo.
 
Vista da caixa em detalhe, mostrando engrenamento.
Lateral com parafusos segurando porcas no verso. Porcas que ficarão soldadas a parede da caixa juntamente com os braços da foto.
Início da solda, fixando os pontos de encaixe.
Detalhe da lateral.
Depois de soldados todos os encaixes, é hora de retirar todos os mancais e eixos que auxiliaram a manter a caixa alinhada durante a solda. Por fim, soldei todas as abas de contato para garantir (tentar!) a estanqueidade do óleo. Claro que sei que não ficará 100%, e que muitas vezes a solda deixa porosidades e pequenos furos, por onde o óleo irá escapar. Assim, ao fim da montagem pretendo isolar as quinas internas da caixa com algum tipo de silicone para junta de motor, ou mesmo epóxi.
Caixa pronta
Detalhe das porcas fixas na parede interna da caixa.

Soldando o chassi todo.

Agora que a caixa está pronta, juntei-a ao chassi, alinhei e soldei tudo.
Depois, voltei outro dia para rever as soldas, melhorar algumas e fechar as que ficaram com furos. Até que o sistema ficou bem alinhado frente ao tanto que o processo de solda empena as coisas.
Ao adicionar todos os eixos na caixa, três ficaram com giro bem leve. Mas o principal ficou um pouco "carregado", problemas de empenamento da chapa lateral, mas não é impeditivo ao funcionamento. Rodar, roda! Nada que uns minutos de amaciamento não resolvam (ou umas marteladas, hehehe).
Estrutura montada (lado direito)
Detalhe do sistema de direção (sem os servos)
Estrutura montada (lado esquerdo)
O motor ainda não está preso, falta desenvolver uma fixação decente para ele assim como soldá-la alinhada a caixa de marchas.
O disco de freio da direita também não tem a posição da pinça definida, resta montar um suporte para ela, e como tudo, soldar! Hehe

Muitas outras coisas já estão prontas ou "em vias de ficar", assim que puder solto mais notícias.
Grande abraço e até a próxima.
Wurs

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Sobre a Oficina

A Oficina foi especialmente criada para servir como canal de divulgação e incentivo a projetos "DIY". (Faça você mesmo!)
Aqui será registrado o andar de alguns trabalhos meus, espero que sejam úteis e possam instigar outras pessoas a também iniciar seus próprios projetos. Entretanto, ocasionalmente pode aparecer alguma coisa estranha aqui, fora do tema. Um devaneio ocasional...
Enfim... Nada mais normal

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