Peças de aço cortadas a Laser

Durante o projeto deste veículo, fiz o possível para simplificar sua construção, afinal não disponho de muitas ferramentas em casa nem mesmo de maquinário para acerta-las. O maior trunfo desta idéia era cortar o chassi a partir de uma chapa plana e montá-lo com encaixes, como um brinquedo de madeira. Esta idéia, embora boa, tropeçava com a dificuldade em encontrar empresas próximas que tivessem este serviço ou pudessem aceitar este pequeno lote a um preço camarada. Foi então que depois de conversar com o Pizzi e o Gianotti, consegui o amparo da Equipe de robótica da universidade para auxiliar nesta empreitada. Valew Uai!rrior!

Bem, vamos abrir esta caixa!

Aqui a primeira surpresa!! Inicialmente todos os desenhos foram mandados para que fossem cortados em Aço simples (SAE1020), pois as peças seriam soldadas posteriormente. Entretanto a empresa, devido a falta de uma chapa de SAE1020 na espessura pedida, usou esta de Inox!

Caramba!! Povo Doido!

Bem, por mim, Maravilha! Vai ficar muito mais fera, agora nem vou mais pintar.

O que complicou, é que eu iria comprar tubos normais para soldar ao chassi e formar a “gaiola”, e agora terei que caçar tubos em inox. O que é bem mais caro.

E a solda, que em aços simples é fácil, no inox complica um pouco.

Entretanto, já que veio assim, vamos encarar o desafio que vale apena.

 Montando ...

Chassi traseiro e dianteiro montados.

Montagem parcial do projeto

Com este monte de peças prontas, é claro que eu não ia perder a oportunidade de tirar todas as quinquilharias das caixas e montar o carro todo. Apenas pelo gostinho de ver como está ficando. Vamos lá:

Início, só com a moto-serra. Puts! Vai ficar enorme! Hehehehehe.

Completo! Com todas as peças usinadas até então, servos da direção, molas, freio e disco de freio.

 Vista frontal e traseira.

Agora com as Rodas!!!

Isso tá ficando bem pesado, ainda bem que está sobrando motor.

Antes de sair soldando qualquer coisa, vou ter que esperar os eixos e mancais chegarem. Tenho que conferir as medidas dos furos das caixas de redução e ver se o encaixe das engrenagens está batendo com tranqüilidade. Caso eu tenha errado algum cálculo de módulo de engrenagem, ou de distância entre centros, terei que fazer novamente a lateral da caixa de marchas. Ainda bem que são só duas peças.

E ai Gostaram? Comentem... Abraços