Convertendo amortecedores de Bike para o projeto

Quando comecei a detalhar o projeto do amortecedor vi como seria uma peça chata de fazer, cheia de roscas e detalhes. De início, fechei um desenho básico apenas para dar continuidade ao projeto. Com a falta de tempo, o desenho dela foi ficando na gaveta até que chegou no limite. Tentei ainda encontrar algo pronto, mas estava desistindo e teria que fabricar mesmo.

Foi quando durante uma conversa vi que se eu comprasse um amortecedor de bicicleta e aproveitasse só o corpo dele, sairia muito mais barato do que fabricar qualquer peça do amortecedor do zero.

Assim, fui novamente à caça de amortecedores baratos e encontrei algumas medidas diferentes:

Para teste, pegue dois de 160mm (o menor que achei) e um de 170mm(teste).

Desmontei eles sem surpresa, nada de amortecedor a óleo, apenas uma mola super dura e uma bucha de plástico com um pino guia.

Entretanto por hora já está ótimo, vou substituir a mola por uma mais macia e montar o “amortecedor” assim mesmo no carrinho. Depois, com tempo, será fácil modificá-lo e desenvolver o embolo e vedação para usar óleo.

Mas isso é futuro, por hora molas simples já ajudam.

Detalhe interno, exatamente o que queria: rosca interna e uma câmara bem grande.

Substituindo as molas.

Eles ficaram ótimos com as molas novas. Pena que o modelo de 170mm é grande demais para usar na traseira. O que melhor se adaptou lá foi o de 160mm. Ficou perfeito.

Um problema, pois se o menor serviu atrás, significa que ele ficará grande demais para ser usado na frente, já que o tamanho da frente é menor.

Pelo visto vai ter que rolar uma adaptação técnica (gambis!) para que fiquem na frente.

Até a próxima.

Wurs