Montagem dos Servos e Vídeo.

Finalmente montei os servos.

Demorei um pouco para terminar isso porque não sabia muito bem como montaria o sistema de freio, se usaria cabo de aço ou um eixo com braços e mancais. No fim venceu a simplicidade, ou seja, o cabo de aço.

Servos na traseira, comando das marchas e freio.

Servo da marcha em detalhe.

Iria usar um sistema mais complexo para acionar as marchas, entretanto a peça que estava usinando estragou durante um passo de furação. Tentei arrumar e só piorou (como sempre ocorre nestes casos). Assim, abandonei o método maluco, optando por um mais fácil e prático.

Um simples braço com dupla mola. O servo usado está retratado neste post: Servo SM-S4315M.

Detalhe do sistema de Freio

Pinça de Freio acionada por cabo de aço.

Servos da direção com braços usando rótulas.

Este sistema de amortecimento deu um bom trabalho para desenvolver, e devido ao seu funcionamento os braços dos servos não podiam ter uma conexão rígida. Depois de um tempo procurando achei estas rótulas na Hobby King por um preço ótimo, vieram pra salvar.

O servo usado neste acionamento é o modelo S8166M

Vista Lateral da montagem dos servos S8166M.

O cabo de aço ainda está solto e perto do chão, mas isso é temporário. Logo fixo.

Para melhor entendimento geral deste monte de sistemas de servos, criei um vídeo mostrando o funcionamento de cada parte e como o amortecimento da direção funciona.

Aproveitem

Grande Abraço